เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียมมีความหนาแน่นต่ําและมีความแข็งแรงสูงของ การใช้เรือบรรทุกน้ํามันอลูมิเนียมอัลลอยด์กึ่งพ่วงมีน้ําหนักเบากว่าเรือบรรทุกน้ํามันเหล็กคาร์บอนซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางในระหว่างการขนส่งซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดําเนินงานรายวันและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษา...
1การแนะนําของ เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
เรือบรรทุก น้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม มีความหนาแน่นต่ําและมีความแข็งแรงสูงของ การใช้เรือบรรทุกน้ํามันกึ่งพ่วงอลูมิเนียมมีน้ําหนักเบากว่าเรือบรรทุกน้ํามันเหล็กคาร์บอนซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงและการสึกหรอของยางในระหว่างการขนส่งซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการดําเนินงานรายวันและค่าใช้จ่ายในการบํารุงรักษา เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่น อลูมิเนียมมีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่งและปรับปรุงอายุการใช้งานของเรือบรรทุกน้ํามันกึ่งรถพ่วง; ในเวลาเดียวกันอลูมิเนียมสามารถรีไซเคิลได้และมีอัตราการฟื้นตัวสูง มันสามารถนําไปใช้กับเรือบรรทุกน้ํามัน, เรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติ, เรือบรรทุกน้ํามันปูนซีเมนต์, ฯลฯของ
2ข้อกําหนดของผลิตภัณฑ์ของ เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
*โลหะผสม: 5083
*วัสดุอารมณ์: o, h111, h112, h114, h116, h32, ฯลฯ;
*ความหนา( มม.): 4- 8mm, ความหนาปกติโดยทั่วไป: 5,6,7,8mm;
*ความกว้าง( มม.): 1500mm-3450mm
ความกว้างทั่วไปของเรือบรรทุกน้ํามันร่างกาย/กระบอกและ bulkhead /Wash Board: 1500/1600/1800/2000/2200/2400mm
*ความยาว( มม.): 500-16000mm
ความยาวทั่วไป: 5500/5750/6000/7500/7850/8600/11800mm
*มาตรฐานการผลิต: gb/t3880, en14286, en485, astmb209, หรือตามความต้องการพิเศษของลูกค้า
*ฟิลด์ที่ใช้บังคับ: กึ่งถังน้ํามัน, กึ่งถังก๊าซธรรมชาติ, กึ่งลิตรเรือบรรทุกน้ํามันซีเมนต์, ฯลฯของ
*พารามิเตอร์ลักษณะที่ปรากฏ
ชนิด |
แผ่นมาตรฐาน |
แผ่นชั้นสูง |
จานสว่าง |
แผ่นกระจก |
ความหยาบกร้าน Ra/μm |
0.5-0.8
|
0.3-0.5 |
0.1-0.3
|
≤0.04 น.
|
ผลิตภัณฑ์ คำ อธิบาย |
พื้นผิวเรียบ ความลึกซึ้งของข้อบกพร่อง <ความคลาดเคลื่อนของความหนา |
พื้นผิวที่ละเอียดและเรียบเนียน ไม่มีหรือเพียงความคลาดสีน้อยมากและ chatters |
สดใส, พื้นผิวที่ดีและเรียบ ไม่มีความคลาดสีและเสียงสนทนา |
กระจกสะท้อนแสงพื้นผิว reflecance ≥86% |
มาตรฐานที่ใช้บังคับ |
GB/T 3880 |
EN14286/ASTM B209 EN485 หรือขึ้นอยู่กับความต้องการพิเศษของลูกค้า |
EN14286/ASTM B209 หรือขึ้นอยู่กับความต้องการพิเศษของลูกค้า |
EN14286/ASTM B209 หรือขึ้นอยู่กับความต้องการพิเศษของลูกค้า |
โปรแกรม ประยุกต์ |
ใช้โดยตรงหรือหลังจาก brashing กระบอก หัว Bulkhead, คณะกรรมการล้าง |
ใช้โดยตรง
กระบอก หัว Bulkhead, คณะกรรมการล้าง |
ใช้โดยตรง
กระบอก หัว
|
ใช้โดยตรง
กระบอก หัว
|
3องค์ประกอบทางเคมีและสมบัติเชิงกล ของเรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
1)องค์ประกอบทางเคมีของ เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
โลหะ ผสม |
ซี |
เฟ |
Cu |
Mn |
มิลลิกรัม |
Cr |
นิ |
Zn |
Ti |
Zr |
อื่นๆ |
อัล |
|
เดียว |
รวม |
||||||||||||
5083 |
0.40 |
0.40 |
0.10 |
0.40 -1.0 |
4.0 -4.9 |
0.05 -0.25 |
- |
0.25 |
0.15 |
- |
0.05 |
0.15 |
เหลือ |
2)สมบัติเชิงกล ของเรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
โลหะ ผสม |
อารมณ์ |
หนา (มม.) |
สมบัติเชิงกล |
|||
ความต้านทานแรงดึง (Mpa) |
ความแข็งแรงของผลผลิต (Mpa) คุณ (Mpa) |
การยืดตัว (%) |
รัศมีการดัดต่ําสุด 180 องศา |
|||
ค่ามาตรฐาน |
ค่ามาตรฐาน |
A50 |
|
|||
ไม่น้อยกว่า |
||||||
5083
|
O/h111 |
4-8mm |
290-370 |
≥145 |
≥17 |
1.5t |
5083
|
H32 |
4-8mm |
305-385 |
≥215 |
≥12 |
--- |
4คุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ของ เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
1) เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงอลูมิเนียม แผ่นมีความหนาแน่นต่ําและมีความแข็งแรงสูง, ซึ่งทําให้ตัวเอง- น้ําหนักของ- กึ่งรถพ่วงรถบรรทุกเบา, ลดการบริโภคน้ํามันเชื้อเพลิงและการสึกหรอยางในระหว่างการขนส่ง, จึงลดค่าใช้จ่ายการดําเนินงานในชีวิตประจําวันและค่าใช้จ่ายการบํารุงรักษา;
2) เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงอลูมิเนียมแผ่น มีความต้านทานการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง, ซึ่งช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของ- กึ่งรถพ่วงรถบรรทุก;
3)กึ่ง- รถพ่วงเรือบรรทุกน้ํามันที่ทําจากแผ่นอลูมิเนียม, และลักษณะของเรือบรรทุกน้ํามันมีความสวยงามมากขึ้น, และมันเป็นเรื่องง่ายที่จะทําความสะอาดโดยไม่ต้องวาดภาพ;
4)อัตราการฟื้นตัว ของเรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่น อลูมิเนียมสูง, และมันมีมูลค่าการกู้คืนสูงของ
5การประยุกต์ใช้เรือบรรทุก น้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงแผ่นอลูมิเนียม
เรือบรรทุกน้ํามันเชื้อเพลิงรถพ่วงอลูมิเนียม แผ่นถูกนํามาใช้ในการผลิตเรือบรรทุกน้ํามันกึ่ง, กึ่งถังก๊าซธรรมชาติ, เรือบรรทุกน้ํามันปูนซีเมนต์กึ่ง, ฯลฯของ